耐酸堿氟
橡膠接頭主要性能耐壓高、彈性好（可軸向、橫向以及角向位移）降低噪音、質(zhì)量輕、減震動、安裝方便、使用靈活、便于拆換維修，同時具有耐酸、耐堿、耐油等特點。鹽城濱海縣
橡膠接頭具有很好的韌性和強度，符合多種管道補償需求，
橡膠接頭的內(nèi)膠層采用天然橡膠，具有很好的表面光潔度，對于介質(zhì)的阻率很小，所以液體、漿體以及粉料和氣體管道均可適用。在外膠層采用耐候性橡膠制造，能廣泛抵御多種環(huán)境侵蝕特別是具有耐老化作用，保證鹽城濱海縣
橡膠接頭的適用年限，該產(chǎn)品廣泛應用于水、電、化工、船泊系統(tǒng)。
由于
橡膠接頭的用量在不斷的增加，該產(chǎn)品的安裝工作就顯得尤為重要，如果沒有正確的安裝和使用
橡膠接頭，就會造成
橡膠接頭使用壽命的下降，并且還會給管道運行的穩(wěn)定性帶來潛在的隱患。鑫利管道就向大家總結(jié)一些關(guān)于
橡膠接頭損壞原因以及解決方法。
1，
橡膠接頭泄露；要先檢查
橡膠接頭法蘭片的螺栓是否擰緊，如果沒有擰緊會造成
橡膠接頭泄漏以及球體的磨損加劇。
2，開裂問題；很多暴露在戶外管道的
橡膠接頭在長期太陽暴曬下，會造成
橡膠接頭橡膠老化，太陽光可以對
橡膠接頭造成巨大的危害，尤其是夏天的太陽曝曬。在太陽直接的曝曬之下，露天安裝的
橡膠接頭不僅本身的溫度迅速升高，溫度的升高不僅會引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。而且還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象－－熱氧老化。而且隨溫度的變化，建筑管道材料的熱膨脹會使橡膠
補償器伸縮。我公司的研究表明，建筑物墻壁白天和夜間的溫度差可達80℃，由此產(chǎn)生的橡膠
伸縮接頭移動量達25，在很端條件下甚至高達50。此時的形變量也比較大，
橡膠接頭承受著這雙倍的壓力，很容易發(fā)生拉托撕裂或者其他的形變、光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。而陽光光中含有的大量紫外線，紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應過程。經(jīng)外線光起著加熱的作用。光作用其所長另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的
橡膠接頭試樣，兩面會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。
橡膠接頭球體出現(xiàn)不同程度的開裂，這種情況的
橡膠接頭比較好是進行更壞，并采取適當?shù)谋Ｗo措施，避免
橡膠接頭繼續(xù)暴露在太陽下，例如給
橡膠接頭套上塑料袋或塑料薄膜，盡量延緩
橡膠接頭開裂老化的時間，延長
橡膠接頭的工作壽命。
三是水泡變形；有些
橡膠接頭的使用環(huán)境是長期浸泡在水質(zhì)介質(zhì)之中，可能會造成球體部分部位被泡變形，雖不會影響
橡膠接頭的性能與繼續(xù)使用，但是依然需要定期的檢查，如果發(fā)現(xiàn)
橡膠接頭球體應浸泡變形或膠層分離，就需要盡快更換球體。
四是尺寸變形；
橡膠接頭在安裝過程中方法不正確造成位移量過大。導致尺寸變形，應該調(diào)整管道之后重新安裝
橡膠接頭。
以上幾種方法都是
橡膠接頭常見的由于不正確的使用和保養(yǎng)造成的一系列的問題，希望大家在使用過程中能夠避免這些誤區(qū)，鑫利管道作為
橡膠接頭生產(chǎn)廠家，采用好的技術(shù)和設備，引進好的技術(shù)開發(fā)人員可以根據(jù)客戶的具體需要，全心全意的達到客戶的預期標準，鑫利管道生產(chǎn)的鹽城濱海縣
橡膠接頭價格低廉，服務，讓您花比較少的錢就能夠解決管道線路施工過程中所遇到的問題。
濱海縣，屬江蘇省鹽城市所轄縣。位于北緯33°43’～34°23’，東經(jīng)119°37’～120°20’之間，江蘇省東北緣、北依廢黃河、西枕204國道，江蘇沿海高速貫穿南北，淮河入海水道，蘇北灌溉總渠橫穿東西境。北距歐亞大陸橋東橋頭堡連云港不足100公里，海岸線44.6公里，東西比較大直線距離55公里，南北比較大直線距離47公里。通榆運河南接長江水道，入海水道中山河，蘇北灌溉總渠貫穿境內(nèi)并西接京杭運河，濱海港已成為二類開放港口，是蘇北沿海建10～20萬噸碼頭的理想選址。濱海港據(jù)實測，-5米等深線距岸1.5公里，-10米等深線距岸2公里，可建5～10萬噸的碼頭泊位，-15米等深線距岸3.95公里，可建10～20萬噸以上碼頭泊位。濱海縣海岸線長44.6公里，濱海港可建設成為30萬噸級深水良港。尤其是廢黃河三角洲一帶長約20公里岸段，具有開發(fā)建設特大型、多功能、綜合性深水大港的優(yōu)越條件，其建港條件不僅在江蘇海岸比較佳，而且是在沿海布局大中型電力、鋼鐵冶煉、石油化工、鹽化工、煤化工等工業(yè)項目和集裝箱樞紐碼頭、接煤港址的理想選擇，是江蘇沿海能建年吞吐量億噸以上的少數(shù)港口。
